Adif impulsará una profunda reorganización ferroviaria en el Corredor del Henares con el objetivo de agilizar la circulación de los trenes semidirectos de Cercanías, conocidos como Civis, y mejorar la capacidad operativa entre San Fernando de Henares y Alcalá de Henares.
La actuación se enmarca dentro del Plan de Cercanías de Madrid y busca reducir las interferencias que actualmente se producen entre trenes de diferentes servicios. El tramo afectado dispone en la actualidad de cuatro vías: dos utilizadas por los Cercanías con parada en todas las estaciones y otras dos destinadas a servicios semidirectos, regionales y mercancías.
El principal problema radica en que los trenes Civis no siempre cuentan con andenes en las vías por las que circulan habitualmente, lo que les obliga a realizar cambios de vía para efectuar determinadas paradas. Estas maniobras generan retrasos y condicionan la fluidez del tráfico ferroviario en uno de los corredores con mayor densidad de pasajeros de la región.
Para corregir esta situación, Adif plantea una reorganización integral de la infraestructura. El nuevo esquema ferroviario permitirá separar con mayor claridad los distintos tipos de tráfico según el sentido de circulación y el servicio prestado, facilitando adelantamientos y mejorando el aprovechamiento de la capacidad existente.
El proyecto se desarrollará en varias fases. La primera incluirá la remodelación de las estaciones de Estación de San Fernando de Henares y Estación de Torrejón de Ardoz. En San Fernando se construirá un nuevo andén junto a un paso inferior accesible, mientras que en Torrejón se adaptará la infraestructura para que las cuatro vías dispongan de acceso directo a andenes. Según las previsiones, estas obras serán licitadas próximamente.
La segunda fase afectará al tramo comprendido entre San Fernando y Alcalá de Henares. El planteamiento contempla reservar las dos vías centrales para los trenes de Cercanías con parada en todas las estaciones, mientras que las exteriores quedarán destinadas a Civis, servicios regionales y mercancías. Esta reorganización incluirá actuaciones en las estaciones de Estación de Soto del Henares, Estación de La Garena y Estación de Alcalá de Henares.
La intervención más ambiciosa se ejecutará precisamente en Alcalá de Henares, donde Adif proyecta una remodelación completa de la playa de vías, la construcción de una cola de maniobras, un nuevo andén lateral en la zona norte y un nuevo vestíbulo de acceso desde ese mismo lado de la estación. El proyecto también contempla mejoras de accesibilidad y una mayor integración urbana del entorno ferroviario.
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