El Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz ha presentado alegaciones ante la consulta pública previa a la nueva Circular Aeronáutica del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas para reclamar medidas que reduzcan el ruido de los aviones sobre la ciudad.
El Consistorio solicita que cese el uso reiterado de la configuración sur de las pistas, al considerar que genera una mayor afección acústica en distintos barrios de Torrejón. Como alternativa, plantea que se utilice la configuración norte, que el Ayuntamiento señala como la configuración habitual del aeropuerto.
En caso de que sea necesario recurrir a la configuración sur, el Consistorio pide que las trayectorias de los vuelos se sitúen lo más alejadas posible del núcleo urbano.
El Ayuntamiento denuncia que los vuelos sobre la ciudad se han intensificado
Según recoge la alegación municipal, durante los últimos años se ha producido un aumento del paso de vuelos comerciales de Barajas sobre Torrejón coincidiendo con un mayor uso de la configuración sur del aeropuerto.
El Ayuntamiento recuerda que el 24 de octubre de 2024 recibió información según la cual esta modificación de las operaciones estaba relacionada con unas obras que se estaban realizando en Barajas y que obligaban a modificar la configuración de salida de los vuelos con dirección sur.
Según el Consistorio, posteriormente se comunicó que dichas obras habían finalizado. Sin embargo, sostiene que el paso de aviones sobre determinadas zonas de Torrejón se ha mantenido de forma periódica.
La alegación municipal señala que lo que inicialmente se planteó como un uso ocasional se habría convertido en una situación recurrente, con episodios de ruido que, según el Ayuntamiento, se producen una o dos veces por semana cuando se modifica la configuración de las pistas.
Diez barrios aparecen señalados en las alegaciones
El Ayuntamiento identifica especialmente las zonas oeste y sur de la ciudad como las áreas afectadas por el ruido de los vuelos comerciales cuando se utiliza esta configuración.
En concreto, menciona los barrios de Fresnos, Aldovea, San Benito, Castillo, Torrenieve, Parque de Cataluña, Soto Henares, Fronteras, Corazón de Ardoz y San José.
La reclamación municipal se centra en que la planificación de las operaciones aeroportuarias tenga en cuenta la afección acústica sobre las áreas residenciales. Por ello, además de solicitar que se priorice la configuración norte, plantea que, cuando la configuración sur resulte necesaria, se diseñen las trayectorias de salida tratando de minimizar su proximidad al casco urbano.
La petición se formula dentro del proceso de consulta pública previo a la aprobación de una nueva Circular Aeronáutica relacionada con el funcionamiento del aeropuerto madrileño.
El Ayuntamiento reclama una reunión con AENA
Las alegaciones se suman a las actuaciones que el Gobierno municipal afirma haber realizado durante los últimos años ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y AENA por el ruido de las aeronaves.
El alcalde, Alejandro Navarro Prieto, ha trasladado en distintas ocasiones estas reclamaciones a ambas instituciones y ha solicitado mantener una reunión con el presidente de AENA para abordar la situación.
Según informa el Ayuntamiento, la última comunicación se remitió el pasado mes de marzo. La respuesta recibida ese mismo mes señalaba que se concretaría una fecha para el encuentro, aunque el Consistorio afirma que todavía no se ha fijado la reunión.
La cuestión del ruido aeroportuario forma parte de una problemática más amplia para Torrejón, ya que el término municipal también alberga la Base Aérea de Torrejón. El Ayuntamiento recuerda en sus alegaciones que los vecinos soportan históricamente el ruido asociado a los vuelos militares de la instalación.
El Consistorio pide tener en cuenta la situación acústica de Torrejón
La posición municipal reclama que las decisiones sobre las rutas y configuraciones de Barajas incorporen la situación específica de Torrejón de Ardoz, teniendo en cuenta tanto el tráfico comercial del aeropuerto como la presencia de la Base Aérea.
El Ayuntamiento pide al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y a AENA una “especial sensibilidad” con la ciudad y plantea que la utilización de las distintas configuraciones de pistas se realice procurando reducir la afección sobre las zonas residenciales.
La presentación de estas alegaciones supone un nuevo paso del Consistorio dentro de la tramitación de la nueva Circular Aeronáutica. Su petición principal es que se limite el uso recurrente de la configuración sur cuando existan alternativas operativas y que, cuando esta resulte necesaria, las trayectorias de los aviones se mantengan lo más alejadas posible de las zonas habitadas de Torrejón de Ardoz.
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